“这两天，河南遭遇了一场灾难极的特大暴雨，1小时200毫升的降水直接刷新了历年降雨纪录，一时间，微博上到处都是求援信息。从网友发的视频中看，暴雨冲上街头，街边的变压器直接爆炸，多辆小车被沿街冲走，有的车主被困在车内，大半个车身都泡在水里不敢开。为什么暴雨天气，宁愿让车泡在水里，也不要随便去开车呢？洪灾过去，我们又该如何将损失降到最低呢？

  首先我们得明白一个概念，汽车并不怕落雨，而是害怕积水。汽车市场目前分两种，一种是传统燃油车，一种是新能源电动车，分车型讨论。

  传统燃油车比电动车更怕水，这让很多人觉得奇怪，按理来说电动车应该更怕水。但是燃油车中配备的发动机是十分娇贵的，绝对不可以进水，发动机进水相当于宣布这辆车直接报废。传统的燃油车一般只会采取基础的防水装置，保证落雨时不会进入到发动机里面。但如果地面有积水，超过了轮胎甚至底盘与发动机都浸水后，汽车就会遭殃。此时如果你发动了汽车，就会让发动机进更多的水。

  而对于新能源电动车来说，目前的车辆防水防尘能力基本都能够达到IP67级别，也就是车辆外壳暂时仅浸泡在1米的水深内是没有太大危害的。可是并不代表可完全不担心，车辆中还是有很多功能结构没有办法避免浸水，如真空泵的通气孔等，而且一旦车内的线路短路，会直接影响人的生命安全。

  目前泡水车有3种情况，一种是淹水车，也就是整个车都泡在水里，水位直接超过了发动机和机油尺，这种情况潜在危险很大，一般来说都会直接报废处理。第二种是浸水车，水位淹过了底盘，一般没什么损害，一定要做好清洁防止泥沙堵塞。最后是泡水车，情况相对来说比较复杂，需要具体问题具体分析。

  汽车泡水后首先遭殃的就是电子系统，虽然现在汽车线路都会做防水处理，但并不代表没有危险。污水长时间淹过发动机，会使电线锈蚀，进而造成短路，很多电子功能就没办法使用了，严重时还会引起自燃。

  然后是发动机，二次启动会使连杆断裂导致报废。还有变速箱，很多变速箱都有通气孔，用来卸掉温差变化产生的压力。通气孔位置一般都放在变速箱的上方，变速箱浸水后轻则会出现打滑、抖动，严重的话就需要大修理了。最后是内饰发霉，污水中杂质很多容易滋生霉菌，不及时晾干的话车内会产生各种异味。

  气候条件是我们没办法控制的，南北方处理情况一般有所差别。南方经常暴雨，泡水事故频发，车主都会购买涉水险，而北方正常情况下不会遭受这么大的暴雨灾害，这个保险就会被很多人忽略。当汽车进水后就没办法获得保险公司理赔。如果有这种情况的可以回家找一下自己的车辆保单，一般购买责任险时可能会赠送涉水险，可以详细查看下保单条例，很多人不知道汽车进水后能够直接进行理赔。

  首先是车辆进水后，不要移动。就让车子放在那里，第一时间给保险公司打电话，让理赔员上门评估车辆情况，然后按照程序开始做理赔。其次是车辆进水后，不要发动。不要心疼车辆，觉得先开出来挪到别的地方减少损失，这样做是错的。如果是因为自己的问题造成发动机进水，保险公司有权拒绝理赔。最后是别打开汽车盖子，打开盖子会让更多水进入，进而影响到车的线路，不利于汽车后期维修和利用。

  其次是新能源电动车的理赔，电动车目前的保险目前发展并不完善，是跟着传统燃油车保险走的。但实际上根据中国银保去年的报告数据显示，新能源汽车的平均保费比传统燃油车高21%。还在于新能源电动的电池比较脆弱，核心动力损坏率是传统燃油车发动机的3倍左右。虽然新能源车防水能力比燃油车强，但也一样有风险。涉水后也不能移动和发动，第一时间断电，以免电源短路，严重的话会要换掉整套电池包。

  “除汽车外，日常的电瓶车也是同样的道理。而且这些车辆的电路是完全暴露的，经过长时间泡水后，零部件和电子元器件势必会受损，安全风险隐患更大。已经有不少电动车触电事故了。所以等暴雨过去，不要第一时间就触碰，等车辆彻底干燥后再检查，这些毕竟都是身外之物，最重要的是人身安全。希望暴雨赶快停止，保佑河南，希望我们大家都平安。”