路透报导，多位音讯的人悄悄表明，用于Cybertruck、选用干式涂层（dry-coating）技能的4680电池正面对出产进展方面的困难，干涂层技能用于阳极没问题，问题出在用来出产阴极、也便是本钱最高的电池组件。

  用干涂层方法粘合阴极资料时，量少的情况下还可行，量一大，发生许多热量，粘合就一团糟。并且涂布箔出产电极的设备也有问题。为了加快出产电池，特斯拉测验一起高速在多条磁箔上涂布活性电池资料。这需求大而宽的滚筒均匀施加压力，假如力度不均，电极的表层和厚度就不均，就发生了废品。

  更严峻的问题是，特斯拉还没有建立新的质检体系，了解哪些产出的干电池是真实的良品，哪些需求作废。在某些情况下，电池的缺点会隐藏在涂层中，过几个月才会闪现。

  总归，这些知情者称，现在的干涂层技能出产电池水平还未到达工业化规划，出产电池的速度不足以满意特斯拉的产值方针。

  尽管如此，Cybertruck行将量产的音讯仍逆转了特斯拉股价下滑。商场对Cybertruck的热心不减反增，已有超越200万买家预定，但能否大规划交给具有很大应战。据悉，要比及2025年，特斯拉才干每年出货25万辆Cybertruck。现在，特斯拉正在得州工厂试产Cybertruck，每年可出产12.5万辆。即便特斯拉能按预期25万/年的年产值来算，也需求8年才干将这些订单悉数交给。

  有组织以为，Cybertruck产值约束或许仅仅是特斯拉的饥饿运营出售的战略。特斯拉或许会成心约束量产以保持稀缺性，一起将公司资源会集在赢利更高的产品上。即便只要20%的预定单转化为实践购买，那么两年后，特斯拉仍将远远不足以满意需求。这在某种程度上预示着，未来几年Cybertruck在商场中仍能占有一席之地。

  原文标题：特斯拉电动皮卡Cybertruck量产恐推延！传电池产能跟不上

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  坐落美国德州奥斯汀的出产线，LG Innotek很或许成功捕捉并承当此大额订单。

  的Parts上线了，有许多的零部件内容，咱们挑一些别致的先给我们汇总一下。

  部分零件的售后价格，一方面也把一切的零部件总成的信息给了一个大致的概要

  的零件 /

  由4个模组，内部开关答应在400V和800V之间进行切换，以便在400V和800V直流快速充电器上完成最佳充电作用

  的动力总成和线控转向 /

  立异规划（例如，依据空气动力学功率）竞赛优势有望保持至2030年，亦即全新规划的

  至2024年末 /

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