Equinox和我国大众完成了第一次零距离触摸，这也是雪佛兰Equinox燃料电池车在亚洲的初次展现。雪佛兰Equinox的露脸，再次验证了通用轿车在氢燃料电池车范畴的领导地位。

  搭载了通用轿车第四代燃料电池技能的雪佛兰Equinox，与上一代的燃料电池车比较，无论是在日常运用的便利性上，仍是在动力体系的持久性上，都取得了长足的前进。

  雪佛兰Equinox燃料电池车选用通用轿车第四代燃料电池体系，它标志着公司在轿车燃料电池研制技能道路上取得了又一个路程碑含义的开展。长期以来，通用轿车以完成零排放为方针，一向活跃致力于氢燃料电池技能的研制，并现已取得了一系列的打破，这将对协助轿车产业脱节环境问题的困扰，下降人类社会对石油的依靠具有极大的启示含义。通用轿车公司董事长兼首席执行官瓦格纳表明。

  雪佛兰Equinox的燃料电池组由440块串联电池组成，电力输出可达93千瓦，在车载73千瓦（100马力）同步电动机的一起驱动下，0－100公里/小时的加快只需12秒，而这款前驱车型的最高时速可达每小时160公里。

  雪佛兰Equinox燃料电池车的规划惯例运用的寿命为2年或8万公里，经过在热绝缘以及运转计划等方面做的一系列改善，雪佛兰Equinox燃料电池车能够在低于零度的气候特征情况下正常发动及运转，这也是它比较前一代车型的明显前进之一，而在技能上做到这一点关于燃料电池车的推行运用至关重要。

  雪佛兰Equinox燃料电池车设置了四个座位，空间广大舒适，而且具有和传统轿车比较毫不逊色的高安全功能。它装备了司机及前排乘客安全气囊、旁边面安全气囊、防抱死刹车体系（ABS）、牵引力操控办理体系（TCS）以及电子安稳设备（ESP）。与此一起，它的氢燃料存贮设备也非常先进，该设备由三个700巴（1巴=0.987个标准大气压）的高压储氢罐组成，罐体选用碳纤维复合材料，最大氢燃料存储量为4.2千克，这些燃料足以支撑最长320公里的行进路程。

  雪佛兰Equinox的燃料电池组坐落车辆的中心部位。它经过电气化学反响，将氢和氧化组成水，然后直接将化学能转化为电能，在这一进程中并不发生任何实质性的焚烧。详细反响进程为：电池阳极上的氢在催化剂效果下分解为质子和电子，带阳电荷的质子穿过隔阂抵达阴极，带阴电荷的电子则在外部电路运转，由此发生电能。在阴极上的氧离子在催化剂效果下和电子、质子化合反响成水。电池组经过像这样很多串联的燃料电池，就能够发生满足的电能来驱动轿车。

  10月中旬，超越100辆的雪佛兰Equinox燃料电池车渐渐的开端驶上美国洛杉机、纽约和华盛顿三个城市的街头，真实开端发动了为期三个月的商场测验活动，这也是迄今为止对燃料电池车进行的最大一次商场测验活动。参加该项意图驾驭者中包含一般市民和明星，在测验期内，通用轿车将搜集这些测验者对雪佛兰Equinox的运用反应，包含驾驭习气、驾驭经历和有关技能数据等，以推进公司未来的产品研制。

  通用轿车公司研制及战略规划副总裁波立达表明，以雪佛兰Equinox为代表的燃料电池车进入实践商场测验阶段，将对电力驱动轿车技能的开展以及商场承受程度的检测发生直接影响。一起，这也充分反映了咱们为完成活跃开展电力驱动轿车，使轿车产业提前脱节环境问题困扰，下降对石油产品的依靠程度许诺而支付的不懈努力。